11月19日11时许，搭载宁德时代动力型锂电池的列车从位于贵阳综保区的贵阳国际陆港缓缓开出，驶向上海。这是贵州与四川、重庆同步开启动力型锂电池铁路安全运输试点在西南地区“两省一市”的全国首发，标志着贵阳国际陆港实现铁路运输新突破。

贵州省动力型锂电池全国铁路试运首发。贵州铁投集团供图

动力型锂电池是支撑新能源汽车产业高质量发展的关键。近年来，随着全球能源深入转型，作为电动汽车“心脏”的动力型锂电池需求猛增。数据显示，2024年1至9月，全球动力电池装车量已达599GWh，同比增长23.4%。目前，我国动力电池更多依托于公路和水路运输，2023年，国内通过公路运输的动力电池约940万吨，占比超九成。

“与公路和水路相比，铁路运输拥有运力大、周期短、安全性高、成本适中、环保等优势。”中国铁路成都局集团有限公司相关负责人表示，本次动力型锂电池铁路试运开行，是我国铁路运输的一次成功探索和有益实践，对加快提升新能源汽车动力型锂电池运输服务和安全保障能力具有重要意义。

据了解，为进一步推动试点运输顺利进行，早在今年9月，中国铁路成都局集团有限公司就确定了从贵阳国际陆港至中国石化上海石油化工股份有限公司专用线的首发试运方案。铁科院牵头研发了40英尺、具有阻燃隔热、泄压排气等功能的锂电池专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电池运输条件和装运方案。

贵州矿产资源富集，磷矿资源储量位居全国第三。近年来，贵州省委、省政府大力发展以新能源电池材料、磷及磷化工等为主体的资源型产业，致力成为我国磷酸铁锂正极材料的重要生产基地。“未来，宁德时代贵州基地生产的动力型锂电池，将有望通过贵阳国际陆港，搭乘‘中欧班列’出口欧洲各地。”贵阳国际陆港相关负责人说。（记者 王秀芳）