据媒体报道，苏州近期提出以“打造物流成本最低城市”为核心，健全现代物流服务网络，争取用3年时间，使全市社会物流总费用占地区生产总值比重从目前的13.13%降至11.5%以下。济南等地也明确将积极推动运输结构调整，通过推进大宗货物运输“公转铁、公转水”降低物流运输成本。

物流是连接生产与消费的重要环节，是现代化产业体系的重要组成部分，能够促进资源合理配置和市场繁荣，为国民经济增长提供重要支撑力量，是国民经济运转的重要动脉系统。推动现代物流的优化和高效运作，有助于减少货物滞留、配送时间，降低运输成本，提高货物运输的速度和准确性，对实体经济高质量发展具有重要意义。构建畅通无阻的一体化物流体系，还有利于提升流通效率、保障产业链供应链安全稳定。

经过持续多年的建设发展，我国已基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，沿边沿海物流走廊、西部陆海新通道等战略骨干通道建设加快推进，已建成125个国家物流枢纽，66个国家骨干冷链物流基地，7.5万个产地冷藏保鲜设施，1400多个县建成了电子商务服务中心，近20万个村庄拥有了快递网点。庞大的现代物流体系，为我国经济的稳定发展提供了强而有力的支撑。

相关数据显示，2023年，我国社会物流总费用与国内生产总值（GDP）的比率为14.4%，较上年下降了0.3个百分点。这显示我国经济运行效率不断提升。但与一些发达国家相比，仍有一定的提升空间。为此，应全力打破物流阻碍，优化运输结构，构建全国一体化物流网络，加快流通循环，提高东西部物流运输效率，进一步有效降低全社会物流成本，推动实体经济降本增效。

持续优化环境，有效降低制度性成本。以一体化思维制定顶层设计方案，全力推动建设畅通全国的现代物流运输网络。有效降低物流税费成本，落实物流领域税费优惠政策，降低公路通行成本，减少铁路航空货运收费，规范海运口岸收费，同时加强物流领域收费行为监管。不断健全统一的信息交通网，加快实现各地物流信息共享，以信息流通引导运输流通，促进商品和要素的高效流通。建立地方政府与物流企业、行业组织、互联网平台、物流从业者的协同合作机制，实现有效沟通和调节，加强能源、粮食、药物等重要民生物资的运输管理及保障。

优化物流网络布局，推动物流行业与实体经济更深度融合。通过完善交通基础设施，构建全方位一体化物流网络，提升物流节点的运营效率，推动多式联运等方式，进一步提高物流运输的效率和便捷性，为实体经济提供更高效的运输服务。鼓励和支持物流企业进行技术创新和设备升级，引入智能化设备和技术，提高物流运作的自动化和智能化水平，降低人力成本和运营成本。加强供应链与产业链协同发展，以大数据、云计算、物联网、人工智能等技术赋能，推动供需精准匹配，缩短响应时间，提升物流服务定制化水平，实现物流行业与实体经济的深度融合，降低企业在物流方面的成本支出，提升整体运营效率和盈利水平。

加强东西部地区物流合作与交流，促进区域协调发展。东西部地区各自拥有显著的地方产业优势，促进交通基础设施的互联互通，提升物流通道的运输能力和效率，进一步降低物流成本，有助于实现商品和要素资源的优势互补。通过优化东西部地区的交通网络布局，加强铁路、公路、水路等交通方式的衔接和配合，提高物流运输的效率和便捷性。以国际物流枢纽为“骨架”，在东西部地区布局物流运输网络，建设一批现代化物流园区，集中布局仓储、配送、信息等物流设施，提高物流资源的集约化利用水平。在高水平对外开放大背景下，推动东西部地区积极参与国际物流合作与交流，进一步优化物流与进出口企业的链接，将为边境贸易、国际贸易提质升级注入更多动能。（单宗玥  郭丰荣）