4月10日中午，重庆市大渡口区钓鱼嘴片区1号道路（简称钓鱼嘴片区1号道路）上跨成渝铁路的总重1.4万余吨双幅转体桥，以稳定的速率沿逆时针方向同步慢慢转动，历时110分钟实现精准转体。

该桥位于重庆市大渡口区钓鱼嘴片区，上跨成渝铁路的转体桥部分为两座长90米的T型刚构桥，单桥宽度为16.75m，桥体含有2.7%的纵坡，曲线半径900m，单桥重量7000余吨。

负责该项目的成铁工程总承包公司项目经理陈勇介绍为了不影响成渝两地间中欧班列正常通行，该项目采用先在线路两侧预制完成桥体，再通过液压千斤顶系统将桥体转到预定位置的施工方式进行施工。

该桥体转动时，以桥墩为轴，通过液压千斤顶带动，将两座转体桥同步沿逆时针方向转动。为了防止桥梁倾覆，转体前利用千斤顶对桥梁进行称重，测量转体部分的不平衡力矩、偏心矩及摩擦系数等施工参数，再根据称重数据计算桥梁偏心距进行配重，以保持转体过程中桥体的平衡。

据悉，该桥梁通过转体进行施工，可避免对每日34趟中欧班列及货运列车正常通行的影响，同时建成通车后将能完善钓鱼嘴半岛与重庆其他区域的交通联系，大幅压缩通行时间，极大改善片区市民出行条件。（黄潇彧  冉杰  文/图）