临近农历新年，位于中国第五大淡水湖巢湖湖心的姥山岛上，61岁的岛民高春梅忙活着置办年货和生活用品。为她送货的不是乘坐轮渡而来的快递员，而是一架从“空中邮路”飞来的白色无人机。

这架无人机可载重9公斤，从安徽省巢湖市中庙街道的无人机起降点出发，仅用4分钟，就能装载着十多件快递抵达姥山岛，相较轮渡运输总时长缩短近2小时。

“原来快递员搭乘轮渡投递，遇到恶劣天气轮渡会停航，且等待时间较长。调度灵活、高效便捷的无人机有效解决了岛上投递不便的问题。”巢湖邮政分公司邮政业务部经理孟起说。

据孟起介绍，这条无人机投递邮路从2024年6月正式开始运营，截至目前已投递超千件快递。2025年，当地预计将再增加一条山区的无人机投递航线。

2024年，“低空经济”首次被写入中国政府工作报告。因应低空经济的发展趋势，低空物流凭借在短途运输、跨区域飞行、城市配送等场景中的明显优势，正加速落地应用。

在近日召开的2025年全国交通运输工作会议上，交通运输部有关负责人介绍称，2024年无人机配送快递邮件约270万件。

从城市到乡村，天空正变得日益繁忙。近期发布的《2024中国低空物流发展报告》显示，中国低空物流市场规模由2020年的271.8亿元增长到2023年的581.8亿元，增长率达37.41%，预计将在2025年达到1200亿至1500亿元。

越来越多的低空物流航线正在开通，一架架无人机跨山越海，抵达传统运输模式“送不到”“送不好”的场景，打通物流运输“最后一公里”。

在人口密集、交通繁忙的城市里，无人机物流的应用空间也在不断拓宽。2024年10月底，一条献血点采集血液配送航线在安徽省合肥市庐阳区的一家爱心献血屋首飞成功，构建了一条从献血点直达安徽省血液中心的高效“空中生命线”。

这是无人机制造企业迅蚁科技构建的又一条城市医疗物资“天空通道”。2024年，这家总部位于杭州的企业完成紧急血液配送任务超2500次，无人机医疗血液配送服务覆盖了合肥、杭州、成都等40个城市，为数千名患者争取了宝贵的时间。

迅蚁科技正在安徽合肥积极布局。据了解，对新引进的低空经济新型研发机构，合肥市可给予每年最高2000万元、累计不超过1亿元的经费支持。

中国电子信息产业发展研究院近日发布的报告显示，中国已有45个城市启动低空经济的政策规划。更加“具象化”的低空经济政策支撑框架正在构建，低空物流更是其中的“关键词”。

拥有大疆等无人机头部企业的深圳提出开拓“低空+物流”领域，支持低空经济企业试点发展“空地联运”物流运输模式。2024年，深圳新增无人机货运航线94条、累计已超200条，载货飞行超60万架次，低空经济年产值超900亿元。

岁末年初，一系列政策红利的释放更为新一年低空物流的加速“腾飞”提供助力和保障。2024年11月，交通运输部联合国家发展改革委制定印发了《交通物流降本提质增效行动计划》，提出积极发展无人机配送等商业化应用；12月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见，提出“持续推进空管体制改革，深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济”。

业内人士认为，“低空空域管理改革”将是推动低空物流发展的关键，可有效提高空域资源的利用效率，为低空物流的发展提供广阔空间。

“在政策和市场等多重因素驱动下，低空物流正迎来良好的发展机遇。”中国物流与采购联合会电子产业供应链分会执行副会长潘海洪在日前召开的2024低空物流产业创新论坛上表示。

新华社记者 汪海月