“重庆东站引入了7条高铁，将实现1小时直达成都、贵阳，3小时通达长沙、武汉、西安，6小时抵达北京、上海、广州、深圳。重庆东站建成投用后将形成通达23个省、自治区、直辖市，辐射10亿人口的‘1-3-6小时’高铁圈，年客流量预计将突破1亿人次。”在27日举行的“重庆新地标城市新门户”新闻发布会上，南岸区委书记、重庆经开区党工委书记许洪斌介绍重庆东站相关情况。

重庆东站位于南岸区茶园片区，是联结成渝地区双城经济圈建设、长江经济带高质量发展、西部陆海新通道等国家战略的重要节点。重庆东站总建筑面积达122万平方米，相当于170个标准足球场，站场规模3场15台29线，高峰小时旅客发送量预计将达1.6万人次。目前，重庆东站站房枢纽形象初现，主体结构及配套塔楼已于去年底提前封顶，将在今年底基本建成，并于2025年与渝湘高铁同步建成投用。

根据规划，重庆轨道交通快线27号线和普线8号线、24号线、6号线东站段将接入重庆东站，市民可在5分钟内实现换乘。此外，重庆东站还建设了“五纵六横”的快速骨架路网，保障车辆“快进快出”，市民可以3分钟上高速、15分钟到朝天门、30分钟到江北机场。

许洪斌表示，南岸区、重庆经开区作为重庆东站所在地，系统梳理了片区生产、生活、生态空间，以站前区3.47平方公里为核心区，延伸建设了约50平方公里的站城一体化高铁新城。新城核心区规划了高达260米的城市新地标，一批交通路网、商业商务、生态康养、文体娱乐等重大项目将在新城启动建设，预计直接拉动投资超过700亿元。

南岸区将依托重庆东站带来的发展机遇，加快实施产业图谱，深耕细分赛道，发展新质生产力，大力发展绿色低碳、智能装备等战略新兴产业和类脑科技等未来产业。此外，南岸还将积极培育“高铁+”经济新引擎，大力发展总部贸易、数字贸易、技术贸易等新业态，建设检验检测、研发设计等生产性服务业的新高地。（陈雨）