10日，重庆市实施西部陆海新通道五年行动方案新闻发布会上，重庆市政府口岸物流办主任杨琳表示，重庆已成为全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。

今年年初，重庆市委召开了全市建设西部陆海新通道工作推进大会，扎实推动实施《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023-2027年）》，形成了全市上下联动、左右互动、共商共建的工作格局。

“重庆整合各方资源，牵头抓总作用更加明显。”杨琳介绍，在国家层面，争取推动西部陆海新通道扩面升级、支持重庆建设商贸服务型国家物流枢纽、推广铁路运单物权化和铁海联运“一单制”等重大项目、制度创新加快实施。

在省际层面，西部地区12省（区、市）、海南省和广东湛江市、湖南怀化市共同建立西部陆海新通道省际协商合作联席会议机制，重庆牵头会同“13+2”省（区、市）共建跨区域综合运营平台——陆海新通道运营有限公司，统筹开展沿线省（区、市）运营工作。

在市级层面，市西部陆海新通道建设领导小组办公室聚焦推动落实《五年行动方案》《海关支持西部陆海新通道建设十五条重点举措》，细化量化形成任务分工；同步制定了1个项目库，1个年度工作要点，改革清单、项目清单等配套文件。

杨琳介绍，今年1至9月，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共运输12.6万标箱，同比增长19%，货值193.3亿元。截至9月底，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共累计运输54.6万标箱，货值906.5亿元。通道对内辐射18个省（区、市）的69个城市、138个铁路站点，比2022年增加了9个城市、22个站点，对外通达由2022年119个国家和地区的393个港口增加到120个国家和地区的473个港口。

他表示，重庆通过推动完善规则制度，改革创新实现突破。加快数字陆海新通道建设，“一单制”应用场景从单一的铁海联运班列延伸到中越、中老国际铁路联运班列，由重庆扩大到湖南、甘肃、宁夏、新疆等省份。

与此同时，重庆还通过做大做强通道贸易，经贸合作取得实效。1-8月，重庆对东盟国家非金融类投资项目15个，实际投资8553万美元，同比增长451%。通道沿线省份对东盟10国进出口额，从2019年的6916亿元提高到2022年的8817亿元，年均增长8.91%。

此外，通过西部陆海新通道建设，重庆正在培育壮大经济主体，产业链供应链加快融合。市经济信息委聚焦“33618”现代制造业集群体系，以国际化企业为主的跨境产业链、供应链加速构建。加强对外开放交流，国际合作不断深化。市商务委今年组织企业赴东盟国家开展经贸交流活动，签约订单金额超14亿元。

杨琳表示，下一步重庆将按照市委、市政府工作部署，聚焦通道运输能力、经济协同发展、通道贸易规模、通道服务效率、通道数字赋能五个方面，会同“13+2”省（区、市）精心谋划、扎实推进，力争取得新的突破。（刘文静）